固定式(shì)升(shēng)降機如何進行安全檢(jiǎn)驗?
1、檢(jiǎn)驗固定式升降機時,應事(shì)後堵截與設備相連的一切電路、風路、氣(qì)路與液體管道,並嚴格執行設備檢驗操縱牌軌製。
2、在檢驗機械設備前,應在堵截的(de)動力開關處設置“有人任務,嚴禁合閘”的警示牌。必要時應設專人監護或采取避免電源不測接通的技術措施。一切動(dòng)力開關在合閘前應細心(xīn)反省,確認無職員檢驗時方準合閘。
3、檢驗中應按(àn)劃定方案撤除保證安裝,並有保證防護措(cuò)施。檢驗終了,保(bǎo)證安裝應及時恢複。保證防護裝置的變卦(guà),應經保證局部讚同,並做好記實、及時歸檔。
4、固定式升降機檢驗(yàn)必嚴格執行各項保證軌製和(hé)操縱規程。檢驗職員應看法相關的圖樣、材料及操縱工藝。
5、確保固定式升(shēng)降(jiàng)機的保證防護、信號和聯(lián)鎖安裝完全、矯捷、牢靠。
6、遇到緊急情況和事故形態時,按固定式升降機有(yǒu)關搶險規程(chéng)和應急預案處置。
7、 固定式升降機檢驗終了,應先做單(dān)項試車,然(rán)後(hòu)聯動試車。必保證每個檢驗和操縱職員都處在牢靠的保證地位,並采取(qǔ)有效的勞動防護和必的保證措施後,方可通電試車。






固定式升降機平時需(xū)要做以下維護養(yǎng)護(hù)
一、往常維護:
往常維護主要內容概括為"十字操作法":清(qīng)潔、緊固、光滑(huá)、調整、防腐.天天班前、班末(mò)10-30分鍾,巡視設備各部分、各部位是不是正常,按規則加(jiā)油光滑,留意機械運轉動靜是不是正常,做好清潔作業和交接班作業,以抵(dǐ)達設備外觀整齊,運轉正常之目的,往常維(wéi)護(hù)記載和交接(jiē)班記載要製成固定表格,並(bìng)作為檔案管理。
二、每周養護:
1.按操作闡明,保(bǎo)證升降貨(huò)梯天天進行(háng)查看、光滑.
2.保證小齒輪和壓輪在驅動底(dǐ)板上(shàng)牢靠緊固,一起查看驅動底板螺栓(shuān)固定狀況.
固(gù)定式升降機往常需求(qiú)做的維護
3.查看製動器的製動力矩,參(cān)閱闡明書製(zhì)動器製動力矩查看請求.
4.查看減速器的油位,必要時補償新(xīn)油.
5.查看吊籠(lóng)門和圍欄門的聯鎖設備,上下行程等各(gè)種保護開關.
6.查看(kàn)導軌架上下限位塊方(fāng)位是不(bú)是正確.
7.查看電纜導向架的護纜狀況.

升降機的結(jié)構組成
1、升降平台的(de)底座
每個升降平台都(dōu)會有一個焊接框架做成的底盤,底盤上由五個支腿用來(lái)分散立柱傳過來的載荷。五個支腿有四個都被防(fáng)止(zhǐ)在平台底座的周(zhōu)圍,一個放在平(píng)台底座的中心,這樣使平台會更加穩定,其中外側的四個可伸展支腿在單柱使用的情(qíng)況下應該(gāi)盡量的打開,這樣單(dān)柱升降(jiàng)平台的穩定性能會更好。
2、立柱
立柱是由方鋼管(guǎn)、齒(chǐ)條、鋼筋(jīn)等焊接而成的三角形結構,標(biāo)準節的(de)高度為1.5m,豎向方向通過M20×80的(de)高強螺栓連接達到的高度。立柱分為標準立(lì)柱(zhù)跟限位立柱,限位立柱主要用於部跟頂部。當(dāng)驅動器上的(de)微(wēi)動開關接觸到限位立柱上的限位塊時自動停止,防止驅動器碰撞底座或越(yuè)出(chū)立柱而(ér)發生(shēng)的危險。
3、升降平台的橫梁
升降平台橫梁是組成施工升降機工作麵的基礎,它是由(yóu)三根方鋼管焊接而(ér)成的三角形構造架。
4、驅動器
驅動器是(shì)升降平台的動力裝置(zhì),可以通過兩個電動(dòng)機的轉(zhuǎn)動順著立柱做豎(shù)向運動。電動機具有自刹車裝置,能夠在斷電時把驅動(dòng)器卡死在立柱上。電動機通過齒輪裝置在立(lì)柱的齒條上移動。
5、安全防護構件
安全(quán)防護結構件主要是有安全(quán)門(mén)、護欄、安全防護罩、腳手板、平(píng)台樓梯等。安全門是上(shàng)下平台的通道,裝在驅(qū)動(dòng)器上。通過(guò)傳(chuán)感器感應,無法啟動驅動器。隻有在安全(quán)門關閉的狀態下才可以啟動驅動器,操作升降(jiàng)平台。護欄是焊(hàn)接的定(dìng)型框架,插(chā)套在平台橫(héng)梁上。
